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Der Radlader HZC809 von HZC Power ist ein eher kleiner Radlader und daher besonders flexibel und wendig. Er ist ein vielseitiger Helfer auf Baustellen verschiedenster Größe, auf dem Hof oder im Garten- und Landschaftsbau. Durch seine qualitativ hochwertige Verarbeitung, die einfache Bedienung ist der kompakte Radlader eine perfekte Maschine für den professionellen Einsatz. Antrieb: Der HZC809 von HZC Power verbindet Leistungsstärke mit Flexibilität. Die kompakte Bauweise mit Abmessungen von 4600x1660x2630 mm machen den Radlader zu einem flexiblen Helfer auf Ihrer Baustelle. Der Dieselmotor überzeugt mit gewohnt hoher Qualität und Zuverlässigkeit. Die maximale Steigfähigkeit des Radladers liegt bei 35° und die maximale Zugkraft bei 38 kN. Ausstattung: Der Radlader ist standardmäßig mit einer Schaufel ausgestattet. Die Nennkapazität der Schaufel beträgt 0,5m3. Der Radlader verfügt über jeweils 2 Vorwärts- und Rückwärtsgänge und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 25 km/h. Technische Daten Leistung: Nennlast: 800 kg Gesamtgewicht: 2800kg Nennkapazität der Schaufel: 0,5 m3 Maximale Zugkraft: 20 kN Maximale Ausbrechkraft: ≥ 22 kN Maximale Steigfähigkeiten: 20° Maximale Schütthöhe : 2120 mm Maximale Kippreichweite: 600 mm Gesamtabmessung: 4550×1570×2580 mm Minimaler Wenderadius: 4406 mm Motor: Motorhersteller: YunNei Dieselmotor (YN490) mit 103PS Typ: Inline-Wasserkühlung, Trockenzylindereinspritzung Anzahl Zylinder – Bohrung -Hub: 4-90×105 mm Nennleistung: 42 KW – 2400 r/min Maximales Drehmoment: 170 Nm Minimales Kraftstoff-Verbrauchsverhältnis: ≤ 238 g/kw.h Übertragungssystem: Getriebe: Lastschaltgetriebe Gangschaltung: 2 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge Maximale Geschwindigkeit: 23 km/h Radstand: 2120 mm Radlauffläche: 1360 mm Minimale Bodenfreiheit: 240 mm Hydrauliksystem: Betriebsdruck des Systems: 16 MPa Hubzeit der Schaufel: ≤ 4,7 s Schaufelfallzeit: ≤ 3,2 s Gesamtzeit für einen einzelnen Arbeitszyklus: ≤ 9 s Bremsanlage: Betriebsbremse: Trommelbremse Feststellbremse: manuelle Feststellbremse Reifen: Typ-Spezifikation: 31×15.5-15 Reifendruck vorne: 0,35 MPa Reifendruck hinten: 0,35 MPa Extras: 4 weitere Hydraulikleitungen Schnellwechsel-System für Schaufel elektrischer Joystick Rückfahrkamera verstellbares Lenkrad Frontscheibenheizung

Rohrbelüfter mit einer Membrane aus weichmacherarmem, peroxydisch vernetztem EPDM und einem PP-Stützkörper mit einem Anschlußgewinde R1“ IG. Auf Wunsch auch mit R ¾“ IG verfügbar. Die besonders robuste PER-Membrane ist für Abwasser mit höheren Anteilen an gewerblichen und industriellen Abwässern und höhere Abwassertemperaturen geeignet. Mit ENVICON-Adaptern verfügbar für alle gängigen Vierkant- und Rundrohre Eine spezielle Aufnahme für Edelstahlschellen an den Enden der Membranen erleichtert Montage und Austausch, schützt beim Transport und verbessert die Dichtwirkung. Präzise Perforation für hohen Sauerstoffeintrag und geringen Druckverlust. Geeignet für permanenten und intermittierenden Betrieb. Umweltfreundliches, robustes und geflutetes Stützrohr aus Polypropylen. Montagehilfen für eine besonders einfache und schnelle Installation verfügbar. Standardausführungen: Perforationslänge: 500 / 750 / 1.000mm (Sonderlängen auf Wunsch verfügbar) Belüftertyp: Rohrbelüfter Membranmaterial: EPDM AeroBest Vernetzung: Peroxydisch vernetzt Stützkörpermaterial: PPGV/PP Blasengröße: Feinblasig (auch grobblasig verfügbar) Belüftung: Intermittierend und permanent Sauerstoffeintrag: Sehr gut Druckverlust: Gering

Das EK-Oberteil wird an das SHW Oberteil montiert. Das SEK-Unterteil entsprechend an das SHW-Unterteil. Durch die mechanische Verbindung des Wechselsystems wird die SEK automatisch gekoppelt. SEK Schubhebel-Elektro-Kupplung Ergänzung zum SHW für die Durchleitung von Signalen: Erweitert die mechanischen Schnittstellen SHW Ersetzt zusätzliche Steckverbindungen Leitet 12x elektrische Signale vom Ober- zum Unterteil Optionale Modifikationen nach Kundenwunsch möglich Ihre Vorteile: • gleichzeitiges herstellen einer mechanischen und elektrischen Verbindung • hält 50.000 Wechselzyklen stand • individuelle Verdrahtung • Codierung der Wechselteile Erhältlich in den Baugrößen SEK100 - SEK160.

Den Werkstückträger gibt es für besondere Anforderungen frei und individuell konfigurierbar, sowohl für den Selbstbau, als auch fertig montiert. Das zulässige Gesamtgewicht pro WT ergibt sich aus der zulässigen Gesamtbelastung des Systems pro Meter (100 kg/m). Technische Daten Werkstückträger (WT): Breite B = 400 bis 800 mm Länge L = 400 bis 1040 mm Gesamtlast 100 kg (WT + Aufnahme + Produkt) Trägerplatte aus Aluminium in verschiedenen Plattendicken von 5, 6, 8, 10 oder 12 mmm Positionierbuchsen in der Trägerplatte zum Positionieren und Drehen des WT‘s (optional) PE-1000 Gleitleisten unterhalb des Profilrahmens

Das MEK-Oberteil wird an das MGW- bzw. SWS-Oberteil montiert. Das MEK-Unterteil entsprechend an das MGW-Unterteil. Durch die Mechanische Verbindung des Wechselsystems wird die MEK autom. gekoppelt. MEK Multi-Energie-Kupplung Ergänzung zum MGW für die Durchleitung von Pneumatik, Vakuum und Signalen: Erweitert die mechanischen Schnittstellen MGW Ersetzt zusätzliche Steckverbindungen Leitet Druckluft vom Ober- zum Unterteil Leitet Vakuum vom Ober- zum Unterteil Leitet 12x elektrische Signale vom Ober- zum Unterteil Optionale Modifikationen nach Kundenwunsch möglich Ihre Vorteile: • gleichzeitiges Herstellen einer mechanischen, pneumatischen und elektrischen Verbindung • hält 50.000 Wechselzyklen stand • individuelle Verdrahtung • Codierung der Wechselteile Erhältlich in den Baugrößen MEK063 - MEK200.

Stopper werden eingesetzt um die Werkstückträger zu stoppen oder zu vereinzeln. Technische Daten Stopper ungedämpft (SU) • Einfach- oder doppelwirkend • Gewicht max.: 400 kg (in Abhängigkeit der Geschwindigkeit) • Absenkhub 9 mm Technische Daten Stopper gedämpft (SD) • Einfach- oder doppelwirkend • Gewicht max.: 60 kg (in Abhängigkeit der Geschwindigkeit) • Absenkhub 8 mm